جک J۴ بخریم یا تندر +
تاریخ انتشار: ۲۵ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۴۱۸۴۲۶
البته در این مورد بسیار خاص این ادعا صحت دارد و جنس موردبررسی ما خیلی ارزان است، اما بیکیفیت نیست. به همین دلیل وقتی میگوئیم جک J۴ یکی از منحصربهفردترین خودروهای چینی موجود در بازار است، اغراق نکردهایم.
از همین رو فکرمان باز است و بهراحتی هر چه تمام میتوانیم آن را با هر خودروی دیگری مقایسه کنیم.
بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
قبل از هر چیزی باید تاریخچه کوچکی از هر دو این خودروها بدانید. این نکته که یکی از آنها بیش از ۱۰ سال سن دارد میتواند نکته مناسبی برای شروع بررسی ما باشد. تندر در سال ۲۰۰۵ برای اولین بار وارد بازار داخلی امان شد و با بازخورد مناسبی هم رو به رو شد. از همین رو وقتی در سال ۲۰۱۴ خودرویی، چون جک J۴ وارد بازار میشود همه نگاهها به این دو مدلم معطوف میشود.
قبل ازهر چیزی باید بدانید که طراحی یکی از این خودروها کاملاً اسپرت و دیگر کاملاً کلاسیک است. تا حدی که گاهی اوقات ممکن است فکر کنید تندر را فقط و فقط برای تشریفات ساختهاند. ظاهر حجیم و لبههای تیزی که در طراحی آن به کار رفتهاند، استفاده از مدلهای سفید و مشکی رنگ این خودرو را به سمت مقاصد سیاسی و تشریفاتی میبرد. از طرفی جک اینطور نیست و بهصورت مستقیم برای نسل جوانتر طراحی شده است.
همانطور که گفتیم دلیل این تفاوت نسل اختلاف سنی بالای این دو خودروست از همین رو از بعد داخلی هم این دو خودرو تفاوتهای بسیاری با یکدیگر دارند. مثلاً با خرید جک اتاقکی تمام چرم با طراحی دو رنگ به دست میآورید که اصل با ندر قابلمقایسه نیست. به غیر از این هیچگونه شلوغی اضافهای در طراحی پنل و رابط کاربری این خودرو هم وجود ندارد و همهچیز در سادهترین شکل ممکن طراحی شده است. این در حالی است که فضای داخلی تندر با پلاستیک فشرده و ترکیبی از پیچیدهترین رابط کاربری ممکن طراحی شده است. این سبک از طراحی که بهصورت مستقیم به ۱۰ سال گذشته از صنعت خودروسازی بازمیگردد دلیل دیگری بر این ادعاست که تندر خودرویی کلاسیک است.
به غیر از این موارد وقتیکه از تکنولوژیای قدیمی صحبت میکنیم قاعدتاً انتظار قدرت زیادی نداریم، اما تندر سورپرایزتان خواهد کرد. تندر در پایهایترین مدلش ۶۰۰ سیسی حجم دارد و تعداد دور موتور کمتری هم میزند. این میزان حجم بهصورت مستقیم به ۰۵ اسب بخار نیرو تبدیل میشود که در کمال تعجب تنها با ۵۷۵۰ دور در هر دقیقه محقق میشود. از طرفی جک J۴ با بهرهگیری از تکنولوژی موتور جدیدتر با حجمی کمتر به همین میزان نیرو مجهز شده است.
به همین دلیل ۱۵۰۰ سیسی میتواند ۱۰۳ اسب بخار نیرومحرکه تولید کند و عملاً با خودرویی که یک دهه از تولید آن میگذرد رقابت کنید. نتیجه این رقابت خلاصه میشود در بیشینه سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعتی که هر دو آنها میتوانند به آن دست بیابند. البته تندر با ۱۱ ثانیه شتاب بیشتری نسبت به جک دارد، اما اینیک ثانیه تفاوت زیادی ایجاد نمیکند.
به نقل از ویرلن، بهاضافهاین موارد باید به دو نکته بسیار مهم ایمنی و استهلاک هم اشاره کرد که از اهمیت خاصی برخوردارند. از باب استهلاک که خیالتان از هردوی این خودروها راحت باشد. جک در هر صد کیلومترش ۵.۹ لیتر و تندر ۶.۹ لیتر میسوزاند. این مصرف منصفانه سوخت با کیتهای امنیتی مناسبی در جک همراه شده است که در تندر حضور ندارند. جک بهاضافه ترمزهای عادی به ترمهای ABS و EBD هم مجهز شده است، اما تندر در مدلهای اولیهاش تنها ترمزهای دیسکی دارد. البته اگر یک نسل بالاتر بیایید تندر را با ترمزهای ABS هم مییابید.
از همین رو نتیجه این مقایسه بسیار واضح و روشن خواهد بود. تندر خودرویی مسن، اما قدرتمند است که هماکنون بیش از ۸۰ تا ۱۱۰ میلیون تومان بسته به سال تولیدش قیمت دارد. از طرفی قیمت جک J۴ بهعنوان خودرویی جدیدتر تقریباً با تندر برابری میکند و بهراحتی میتوان تصمیمگیری شما را نهایی کند. اگر به دنبال خودرویی کلاسیک و قدرتمند هستی تندر انتخاب مناسبی برای شماست. اما اگر خودرویی مدرنتر، شیکتر و صدالبته اسپرتتر میخواهید دنبال هیچ خودروی غیر از جک نگردید.
این مطلب، یک خبرآگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.
منبع: پارسینه
کلیدواژه: تندر90 خریدوفروش واردات
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.parsine.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارسینه» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۴۱۸۴۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
باز طراحی ۷ خیابان اصلی در قم
مدیرکل فنی و طراحی شهرداری قم گفت: هفت خیابان و بلوار اصلی در شهر قم به منظور اصلاح گرههای ترافیکی، بهبود وضعیت عبور عابر پیاده و بهبود وضعیت منظر شهر بازطراحی میشود.
لیلی نیک خلق احمدی در گفتوگو با خبرنگار ایمنا در قم اظهار کرد: هفت خیابان اصلی شهر قم با هدف شناسایی و بهبود وضعیت گرههای ترافیکی، بهبود وضعیت دسترسیهای عابر پیاده، اجرای مبلمان شهری زیبا و متناسب و بهبود وضعیت فضای سبز و منظر شهری بازطراحی میشود.
وی با اشاره به اینکه محورهای صدوقی، امام خمینی (ره)، انقلاب، شهید کلهی و شهیدان فاطمی از جمله این محورها هستند، افزود: رفع گرههای ترافیکی و عبور ایمن عرضی عابر پیاده از جمله مسائلی است که در تمام این محورها پیگیری میشود.
مدیرکل فنی و طراحی شهرداری قم اضافه کرد: متناسب با هر خیابان و شرایط تاریخی و فرهنگی آن، مبلمان شهری در آن طراحی میشود.
نیک خلق احمدی با اشاره به طراحی باغچهها و فضای سبز در این خیابانها، خاطرنشان کرد: در این طرحها تابلوهای راهنمایی و اطلاعرسانی و کیوسک تلفن نیز جانمایی میشود.
وی با اشاره به تهیه این طرح برای بلوار آیتالله صدوقی ادامه داد: گزینههای مختلف توسط مشاور تهیه و بررسی شد که در نهایت گزینه برتر انتخاب شده است.
مدیرکل فنی و طراحی شهرداری قم تاکید کرد: در این گزینه تقاطع خیابان اخلاقی با بلوار آیت الله صدوقی باز میشود تا بار ترافیکی بلوار صدوقی را وارد محور عمار یاسر کند و بار ترافیکی بلوار امین کاهش پیدا کند.
نیک خلق احمدی ادامه داد: طبق این طرح دوربرگردان مقابل ورزشگاه حیدریان و خیابان جهانبینی بسته خواهد شد، چراکه تقاطع همسطح اخلاقی ایجاد میشود، همچنین خیابانهای مهدیه و بوعلی برای رفت و برگشت یک طرفه خواهد شد.
کد خبر 749723